Neu GLS in Shipping 2.0: Neue ShipIT-Anbindung & zentrale Tarife jetzt live – Migration von der alten WebAPI bis zum 30. September

[Christopher.S]

Hi zusammen,

im Anschluss an unsere letzte Ankündigung möchten wir euch noch einmal einen detaillierteren Überblick geben: GLS ist jetzt vollständig in JTL Shipping 2.0 verfügbar und über die neue ShipIT Farm API angebunden – und die zentral verhandelten GLS Tarife sind ab sofort live und direkt in der App einsehbar. Im Folgenden erfahrt ihr, was sich geändert hat, welche Funktionen verfügbar sind und wie ihr startet, wenn ihr GLS aktuell noch über die bisherige Anbindung nutzt.

Warum das wichtig ist​

Die bisherige GLS WebAPI wird zum Jahresende eingestellt. Wenn ihr GLS derzeit über JTL ShippingLabels oder eine andere Integration mit der bisherigen WebAPI nutzt, müsst ihr bis zum 30. September auf die ShipIT Farm-Anbindung von Shipping 2.0 umstellen, um einen unterbrechungsfreien und vollständig unterstützten Betrieb sicherzustellen.
GLS und wir empfehlen dringend, die Migration deutlich vor der Q4-Hochsaison abzuschließen, anstatt bis zum Stichtag zu warten. So profitiert ihr von maximaler Stabilität, ausreichend Zeit für Tests und reduziert das Risiko von Unterbrechungen während eurer umsatzstärksten Versandzeit. Eine Migration außerhalb der Hochsaison ist deutlich entspannter und sorgt für einen reibungsloseren Übergang.

„Das beste Versand-Erlebnis beginnt schon lange vor der Übergabe des Pakets. Mit unserer neuen ShipIT-API in Shipping 2.0 machen wir die Integration von GLS einfacher, den Betrieb zuverlässiger und sind besser auf die Zukunft des E-Commerce vorbereitet. So schaffen starke Partnerschaften echten Mehrwert für Händler.“
— Jascha Waffender, Director Out-of-Home & Product Innovation, GLS Germany GmbH & Co. OHG

Was ist enthalten?​

Der gewohnte GLS-Leistungsumfang steht euch über die neue Anbindung vollständig zur Verfügung. Zudem gibt es:

• Maximale Zuverlässigkeit: Höhere Stabilität für eure Versandprozesse.
• Umfassende Serviceunterstützung: Zugriff auf das vollständige GLS Produkt- und Serviceportfolio.
• Optimierte Retourenlösung: Europaweite Retouren bequem über GLS abwickeln.
• Direkte Zollintegration: Mehr Effizienz für eure internationalen Versandprozesse.

Zusätzlich profitiert ihr von allen Funktionen, die bereits in Shipping 2.0 integriert sind: Sendungsverfolgung, Retourenmanagement, Benachrichtigungen, eine gebrandete Tracking-Seite sowie Analysen – für GLS und alle eure weiteren angebundenen Versanddienstleister an einem zentralen Ort.

Zwei Möglichkeiten, GLS mit Shipping 2.0 zu nutzen​

1. Eigenen GLS-Vertrag verbinden — Verbindet euren bestehenden GLS-Vertrag über die neue ShipIT Farm API mit Shipping 2.0. Eure bestehenden kommerziellen Konditionen mit GLS bleiben unverändert – lediglich die technische Anbindung erfolgt über die neue Schnittstelle. Schritt-für-Schritt-Anleitung: GLS als Versanddienstleister verbinden
2. Zentral verhandelte Versandkonditionen (jetzt live) — Versendet mit GLS auch ohne eigenen Vertrag – ab dem ersten Paket:

• Attraktive Preise: Profitiert von Konditionen, die JTL zentral über das gebündelte Volumen tausender Händler verhandelt hat – Konditionen, die einzelne Händler allein so kaum bekommen. Und weil die Tarife auf gebündeltem Volumen basieren, können sie sich über die Zeit sogar verbessern.
• Große Reichweite: Versendet national innerhalb Deutschlands und in 19 europäische Länder.
• Null Verpflichtungen: Kein eigener GLS-Vertrag, kein Papierkram, keine Mindestmengen, keine Fixkosten – ihr zahlt einfach pro Label.
• Volle Transparenz: Alle Tarife sind direkt in der App einsehbar – sobald GLS aktiviert ist, findet ihr sie bei euren Versandarten.
• Bequem für eure Kund:innen: Die Zustellung erfolgt an einen GLS PaketShop ihrer Wahl (Shop2Shop) – an einem von tausenden Standorten in Deutschland und Europa, und damit eine immer beliebtere und kosteneffiziente Zustelloption.

Details zur Aktivierung von GLS und zu den geltenden Konditionen: GLS als Versanddienstleister verbinden

So gelingt die Migration​

Wenn ihr von der bisherigen WebAPI wechselt (oder GLS erstmals in Shipping 2.0 einrichtet):

1. Stellt sicher, dass ihr eine unterstützte Version von JTL-Wawi verwendet (empfohlen: 2.0.5 oder höher). Diese ist Voraussetzung für die Nutzung von Shipping 2.0.
2. Richtet eure GLS-Anbindung in Shipping 2.0 ein – entweder mit eurem bestehenden GLS-Vertrag oder über die zentral verhandelten Versandkonditionen.
   1. Schritt-für-Schritt-Anleitung für Eigene Verträge: GLS Migration von JTL-ShippingLabels 1.0 zu Shipping 2.0
   2. Für zentral verhandelte JTL Konditionen muss einmalig vor der Nutzung Kommunikation zu GLS stattfinden. Beim akzeptieren der JTL Konditionen für GLS werdet ihr hierzu abgefragt und nach erfolgreicher Aktivierung von GLS (innerhalb von 48 Stunden nach Anfrage) werdet ihr per EMail benachrichtigt und ihr könnt sofort mit der Labelerstellung starten.
3. Testet zunächst mit einer kleinen Anzahl von Versandlabels, bevor ihr euer gesamtes Versandvolumen umstellt. So könnt ihr sicherstellen, dass eure gewohnten Services und Einstellungen wie erwartet übernommen wurden.
4. Sobald alles erfolgreich getestet wurde, könnt ihr die bisherige Anbindung auf eurer Seite deaktivieren.

Alle Informationen zu Shipping 2.0 findet ihr hier: Willkommen zu Shipping 2.0

Fragen?​

Solltet ihr während der Migration auf Probleme stoßen – beispielsweise fehlende Services, unerwartetes Verhalten bei Einstellungen oder wenn ihr vor der vollständigen Umstellung noch eine zweite Einschätzung möchtet – erstellt einfach ein Ticket über das integrierte Supportportal in Shipping 2.0. Ihr findet es direkt in der App, und eure Anfrage landet ohne Umwege beim Shipping-Team.

Viele Grüße

Christopher

 

[Morimus]

Moin Christopher,
werden die in Shipping 2.0 ausgewählten Incoterms bei GLS tatsächlich an den Versanddienstleister übermittelt und bei der Abrechnung der Einfuhrabgaben berücksichtigt?

Hintergrund meiner Frage ist ein aktuelles Problem mit unserem eigenen UPS-Vertrag.
Wenn wir in Shipping 2.0 den Incoterm DAP auswählen, wird diese Information nicht entsprechend an UPS übermittelt.
Bei DAP müssten die anfallenden Einfuhrabgaben grundsätzlich beim Empfänger erhoben werden.

Da die Auswahl des Incoterms keine Auswirkung auf die an UPS übertragenen Versanddaten hat, werden die Einfuhrabgaben stattdessen uns als Versender in Rechnung gestellt.

Daher würde mich interessieren, ob die Incoterm-Auswahl bei GLS technisch anders umgesetzt ist oder ob dort mit einem ähnlichen Verhalten zu rechnen ist.

Falls die Incoterms auch bei GLS nicht entsprechend übermittelt werden, sollten sich Nutzer von Shipping 2.0 bei internationalen Sendungen auf mögliche Nachberechnungen der Einfuhrabgaben einstellen.
Meiner Meinung nach sollte dieser Umstand dringend und deutlich an die Nutzer kommuniziert werden, da dadurch erhebliche und unerwartete Zusatzkosten entstehen können.

edit:
Vom JTL-Support habe ich mittlerweile die Bestätigung erhalten, dass die Incoterm-Problematik behoben wurde.

Zitat:
"Was wurde behoben?
Ab sofort entscheidet der von Ihnen gewählte Incoterm darüber, wer die Einfuhrzölle zahlt:

DAP oder DDU: UPS berechnet die Einfuhrzölle und Steuern nun dem Empfänger — genau wie erwartet, und ebenso wie bei Ihren manuell erstellten Sendungen.

DDP: Die Zölle verbleiben auf Ihrem UPS-Konto — das ist korrekt, da DDP bedeutet, dass der Absender zahlt.

Der ausgewählte Incoterm wird nun außerdem immer auf der an UPS übermittelten Zollrechnung aufgedruckt. (Ein technischer Hinweis: Das System von UPS akzeptiert nur eine ältere Liste von Incoterm-Codes, die DAP nicht enthält, weshalb DAP als DDU übermittelt wird — was für die Zollzahlung dasselbe bedeutet: Der Empfänger zahlt.)

Wie sieht es bei GLS aus?
Die gute Nachricht: GLS war nie betroffen. Bei GLS wurde der Incoterm schon immer korrekt übermittelt, und GLS nutzt ihn, um zu entscheiden, wer die Zölle zahlt (DAP/DDU → Empfänger zahlt, DDP → Absender zahlt). Wird kein Incoterm ausgewählt, geht GLS standardmäßig von "Empfänger zahlt" aus — es besteht also kein Risiko unerwarteter Zollgebühren bei GLS-Sendungen.

Wann wird die Behebung live gehen?
Die Behebung ist abgeschlossen und getestet und wird mit dem nächsten Produktions-Update aktiv."

 

[Atelier-Zippel]

Moin Christopher,

ist auch "Shop2Home" geplant für GLS Zentral verhandelte Versandkonditionen?
Die meisten Kunden wollen nicht extra zum Paketshop laufen/fahren müssen.

LG

Bernd

 

[Arne Janson]

Moin @Christopher.S

Vielen Kunden nutzten die eigen GLS Software wegen Gefahrengut.
Wie ist hier der Stand? Gibt es schon Ergebnisse der Verhandlung?
Gibt es ggf. einen Issues-Tracker GLS Gefahrengut?

Mfg Arne Janson

 

[dbaessler]

Moin Christopher,

ist auch "Shop2Home" geplant für GLS Zentral verhandelte Versandkonditionen?
Die meisten Kunden wollen nicht extra zum Paketshop laufen/fahren müssen.

LG

Bernd

Hallo Bernd,

Ich übernehme gerne einmal für meinen Kollegen.

Erstmal Danke, dass du Shipping 2.0 nutzt, wir freuen uns, dich an Bord zu haben.

Zu deiner Frage bezüglich "Shop2Home" für GLS: Aktuell decken unsere zentralen (gebündelten) GLS-Tarife GLS Shop2Shop für Deutschland und über 18 weitere Länder in der EU ab. Sobald GLS uns weitere Services zu zentralen Konditionen zur Verfügung stellt, ist es unser Ziel, diese ebenfalls auf der Shipping-Plattform zu ergänzen, das zentrale GLS-Portfolio wird also mit der Zeit weiter wachsen.

In der Zwischenzeit gibt es aber schon jetzt eine Möglichkeit, genau das umzusetzen, was du beschreibst: Du kannst deinen eigenen GLS-Vertrag in Shipping 2.0 einbinden und damit alle Services nutzen, die du direkt mit GLS vereinbart hast, einschließlich Zustellung an die Haustür (Home Delivery). Unsere neue API-Anbindung unterstützt das volle Spektrum an GLS-Services und -Optionen, du bist also nicht auf die zentrale Tarifauswahl beschränkt.

Falls es hilfreich ist, sag mir gerne, welche konkreten GLS-Services du benötigst, dann zeige ich dir gerne die passende Einrichtung dazu.

Viele Grüße,
Denise

 

[dbaessler]

Moin @Christopher.S

Vielen Kunden nutzten die eigen GLS Software wegen Gefahrengut.
Wie ist hier der Stand? Gibt es schon Ergebnisse der Verhandlung?
Gibt es ggf. einen Issues-Tracker GLS Gefahrengut?

Mfg Arne Janson

Hallo Arne,

danke für deine Fragen! Wir haben direkt bei GLS nachgefragt, um dir eine klare Antwort geben zu können.

Zum Thema Gefahrgut: Aktuell wickeln die von dir genannten Händler das direkt über GLS ab, mit ihrem eigenen Vertrag und der eigenen Software von GLS, das bleibt weiterhin vollständig möglich. Wenn du also schon jetzt auf diesem Weg Gefahrgut versendest, kannst du einfach genau so weitermachen wie bisher, für dich ändert sich nichts.

Mit Blick nach vorn planen wir, Gefahrgut künftig auch über JTL / Shipping 2.0 zu unterstützen, aktuell angestrebt für Q4 dieses Jahres. Sobald das in Shipping 2.0 unterstützt wird, können betroffene Händler frei wählen: entweder beim aktuellen Setup (direkt über GLS) bleiben oder den Gefahrgut-Versand auf Shipping 2.0 umstellen, je nachdem, was für euch besser passt.

Einen eigenen öffentlichen Issue-Tracker speziell für GLS-Gefahrgut gibt es aktuell nicht, aber ich halte dich hier gerne auf dem Laufenden, je näher der Q4-Rollout kommt, damit du zu den Ersten gehörst, die davon erfahren.


Viele Grüße,
Denise